橋梁樁基聲測管安陽施工注意事項(xiàng)模數(shù)式系列伸縮裝置，是國內(nèi)近幾年來為適應(yīng)大位移量工程需要研制開發(fā)的產(chǎn)品，是一種仿毛勒伸縮裝置。目前用量較大，由于施工技術(shù)還不夠成熟，暴露出的問題還未很好的得到解決。但除國外引進(jìn)的產(chǎn)品外，就國內(nèi)產(chǎn)品經(jīng)實(shí)際應(yīng)用后，仍出現(xiàn)一些問題。 發(fā)現(xiàn)橋梁樁基聲測管安陽出現(xiàn)破損要采取哪些防護(hù)措施？ 總之，在營運(yùn)過程中，橋梁樁基聲測管安陽裝置是承受最大動(dòng)力載荷的附件，橋面很小的不平整就會(huì)使它承受很大的沖擊力，極易造成橋梁樁基聲測管安陽損壞。由于橋梁樁基聲測管安陽裝置損壞至一定程度即會(huì)引起橋面跳車，從而影響的結(jié)構(gòu)安全。因此對于開始局部損壞的橋梁樁基聲測管安陽應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保橋梁樁基聲測管安陽裝置處于正常工作狀態(tài)。 用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不得小于12CM，應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青砼、松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層，并用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除浮塵和雜物。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。 由于橋梁樁基聲測管安陽施工的特殊性，即必須是在瀝青砼上面層施工完畢后進(jìn)行，使各路面標(biāo)段面層施工進(jìn)度參差不齊，造成橋梁樁基聲測管安陽施工工期緊、任務(wù)重，同時(shí)又因路面工程、房建工程、機(jī)電工程、交通安全設(shè)施、綠化工程等的交叉施工，給橋梁樁基聲測管安陽的施工與管理造成相當(dāng)大的難度。 經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。預(yù)留縫內(nèi)應(yīng)采用有效的防護(hù)措施，防止雜物落入縫隙內(nèi)。開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時(shí)清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。 在鄭石高速路上伸縮裝置中橫向鋼筋放置在底部縱向鋼筋下面，這樣加強(qiáng)了伸縮裝置的穩(wěn)定性，耐久性好。根據(jù)路面工程完成情況及時(shí)并合理地安排剩余路面施工計(jì)劃，以此為基礎(chǔ)，要求要求橋梁樁基聲測管安陽施工按工期要求進(jìn)行倒排計(jì)更換伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在橋面鋪裝好以后進(jìn)行，在伸縮裝置安裝前，必須對預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋（螺桿）進(jìn)行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。養(yǎng)生。混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于7晝夜；同時(shí)養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保混凝土質(zhì)量。